شهدت صادرات قطع غيار السيارات القادمة من كوريا الجنوبية إلى الولايات المتحدة الأمريكية أول تراجع لها منذ عام 2020، وذلك في تحول ملحوظ يعكس التوجه المتزايد للشركات المصنعة نحو توطين سلاسل التوريد الخاصة بها داخل السوق الأمريكية الواعدة.
وتشير البيانات الصادرة عن الرابطة الكورية لصناعات السيارات إلى أن هذا التراجع قد بلغ نسبة 6.7% خلال عام 2025، لتستقر قيمة الصادرات عند 7.67 مليار دولار، في مقارنة مع مستويات الأعوام السابقة.
تراجع يكسر سنوات من النمو
يعد هذا الهبوط بمثابة كسر لسلسلة نمو مطردة ومستمرة لسنوات، حيث كانت الصادرات قد شهدت ارتفاعًا تدريجيًا وملحوظًا، بدءًا من 6.91 مليار دولار في عام 2021، وصولًا إلى ذروتها التي بلغت 8.22 مليار دولار في عام 2024.
للتوضيح، نعرض بيانات الصادرات كما يلي:
| العام | قيمة الصادرات (مليار دولار) | ملاحظات |
|---|---|---|
| 2021 | 6.91 | بداية فترة النمو |
| 2024 | 8.22 | ذروة الصادرات |
| 2025 | 7.67 | تراجع بنسبة 6.7% |
الرسوم الجمركية تدفع لتغيير الاستراتيجيات
أرجعت الرابطة هذا التراجع الكبير إلى التأثيرات القوية الناتجة عن الرسوم الجمركية المقترحة بنسبة 25%، والتي كانت قد طُرحت في عهد إدارة ترامب، مما أوجد ضغطًا هائلاً على القدرة التنافسية للصناعة الكورية على الصعيد العالمي.
عمالقة التصنيع يتجهون نحو التوطين
لقد دفعت هذه الأعباء الضريبية المتزايدة عمالقة التصنيع الكوريين، مثل “هيونداي موتور” و”كيا”، إلى إعادة تقييم استراتيجياتهم، وزيادة مشترياتهم من المكونات محليًا من داخل الولايات المتحدة الأمريكية، في خطوة استباقية وفعالة لتجنب تكاليف الاستيراد المرتفعة وضمان استمرارية سلاسل الإمداد، وفق ما رصدته “أقرأ نيوز 24”.
