في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بشأن المتابعة المستمرة لمشروع مترو أنفاق القاهرة، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، برفقة المهندس وجدي رضوان، نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعدد من قيادات الهيئة ورؤساء الشركات المنفذة، جولة تفقدية هامة لمشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو.
تفقد المحطات واستعراض الأعمال المدنية
تفقّد الوزير مجموعة من محطات المشروع، بدءاً من المتحف المصري الكبير حتى محطة الفسطاط، حيث شملت المحطات: المتحف المصري الكبير، الرماية، الأهرامات، المريوطية، العريش، المطبعة، الطالبية، مدكور، المساحة، الجيزة، ميدان الجيزة، الروضة، الملك الصالح، والفسطاط، كما اطلع على الموقف التنفيذي للأعمال المدنية في الجزء الغربي من المرحلة الأولى، حيث تم بدء تركيب القضبان في محطة حدائق الأشجار، وتم الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله في المنطقة المحيطة بالمتحف المصري الكبير قبل الافتتاح بنسبة 100%، وأكد الوزير على ضرورة استمرار إعادة الشيء لأصله بعد الانتهاء من الأعمال السطحية في كل محطة.
متابعة أعمال الحفر النفقي
كما تفقد الفريق مهندس كامل الوزير نفقي المشروع بشارع الهرم، حيث اطلع على معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي للنفقين في الجزء الأول من المرحلة الأولى، وهو نفق لكل اتجاه، بواسطة 4 ماكينات حفر، حيث وصلت الماكينة الأولى إلى حدود محطة المتحف المصري الكبير والثانية إلى الرماية، والثالثة إلى الطالبية والرابعة إلى المطبعة، وجاء ذلك وفق المخطط الزمني للمشروع، وأكد الوزير أن الأعمال الضخمة التي تتم في هذا المشروع تجسد ملحمة عظيمة بتنفيذها بأيادي مهندسين وعمال مصريين من خلال 5 شركات وطنية متخصصة.
تجميع ماكينتي الحفر
تابع الوزير أيضاً أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق في الجزء الثاني من المرحلة الأولى من الخط، حيث من المقرر أن تبدأ أول ماكينة في النزول لمحطة الفسطاط منتصف شهر يناير الحالي، وأن تبدأ أعمال حفر النفق الأول في منتصف شهر مارس المقبل في اتجاه محطة المساحة، بينما تبدأ ماكينة الحفر الثانية عملها في حفر النفق الثاني منتصف شهر أبريل المقبل من نفس محطة الفسطاط في اتجاه محطة المساحة.
توجيهات لتعزيز المشروع
أكد الوزير أن تنفيذ هذا المشروع يأتي في إطار توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والصديق للبيئة، مشيراً إلى توجيه قيادات الهيئة القومية للأنفاق بالتنسيق مع المختصين في وزارات السياحة والآثار والثقافة والفنون، فيما يتعلق بالتشطيبات الداخلية لمحطة المتحف المصري الكبير لتتوافق مع هوية المتحف، مما يعطي طابع تاريخي للمحطة، مضيفاً أن الخط الرابع للمترو يعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي التي تربط بين مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، حيث يقدم خدمات نقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر والقاهرة الجديدة، كما يربط بين قلب القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة، ويساهم في دعم الحركة السياحية، بالإضافة إلى تخفيف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية، ومن المتوقع أن ينقل الخط عند اكتماله حوالي 1.5 مليون راكب يومياً.
المراحل الأربع للخط الرابع
أضاف أنه من المخطط تنفيذ عدد 4 مراحل للخط الرابع على النحو التالي:
- المرحلة الأولى (حدائق الأشجار – الفسطاط) بطول 19 كم وعدد 17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية) تتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح ومع الخط الثاني للمترو بمحطة الجيزة.
- المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة) بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية – 15 نفقية) تتقاطع مع الخط السادس بمحطة السيدة عائشة.
- المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري بمدينة 6 أكتوبر) بطول 16.3 كم وعدد 10 محطات وهي مرحلة هامة جداً، حيث تحقق الربط مع السادس من أكتوبر.
- المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة) بطول 38.7 كم وعدد 8 محطات، ويتم تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الجديدة) في محطة مطار العاصمة.
