رينو فيلانتي ريكورد الكهربائية تكسر حاجز الألف كيلومتر بمدى قياسي

في إنجاز لافت يضع معايير جديدة لكفاءة السيارات الكهربائية، اختتمت شركة رينو الفرنسية عام 2025 بتسجيل رقم قياسي غير مسبوق، حيث دفعت بحدود المدى إلى أقصاها. ضمن تجربة حية أُجريت مؤخرًا، تمكن النموذج الأولي فائق الديناميكية الهوائية ذو المقعد الواحد، “رينو فيلانتي ريكورد 2025″، من اجتياز مسافة مذهلة بلغت 1008 كيلومترات (626 ميلاً) بشحنة بطارية واحدة، دون الحاجة لأي توقف لإعادة الشحن. وما يزيد الإنجاز إثارة، أن السيارة حققت هذا المدى التاريخي في أقل من 10 ساعات، محافظة على سرعة متوسطة ثابتة بلغت 102 كيلومتر في الساعة طوال الرحلة، وهو ما يعادل ظروف القيادة الواقعية على الطرق السريعة ويبرز قدرتها العملية.

هندسة ذكية وبطارية قياسية: سر المدى الطويل

على عكس ما قد يُتوقع من تقنيات بطاريات مستقبلية، اعتمدت رينو في هذا الاختراق على حزمة بطاريات قياسية تمامًا بسعة 87 كيلوواط ساعة، وهي نفس البطارية المستخدمة حاليًا في طراز “رينو سينيك إي-تيك” (Scenic E-Tech) العائلي المعروف. يكمن السر الحقيقي وراء هذا المدى المذهل في “الهندسة الذكية” الفائقة والتركيز الدقيق على تقليل الوزن، فقد وصل الوزن الإجمالي للسيارة إلى 1000 كيلوجرام فقط.

هذا يعني أن وزن جسم السيارة والمحرك لا يتجاوز 400 كيلوجرام، وهو إنجاز تحقق بفضل الاستخدام المكثف لألياف الكربون خفيفة الوزن والألمنيوم المطبوع بتقنية ثلاثية الأبعاد، مما يظهر براعة التصميم في خفض الكتلة.

تُعد “فيلانتي ريكورد” مختبرًا متنقلًا لاستعراض تقنيات السيارات الكهربائية الرائدة للمستقبل، فقد ساهمت الديناميكية الهوائية الاستثنائية للسيارة، بتقليل مقاومة الهواء بشكل كبير، في تحقيق وفر هائل في استهلاك الطاقة. ولتعزيز كفاءتها، استبدلت رينو الوصلات الميكانيكية التقليدية بأنظمة إلكترونية متكاملة، مثل “التوجيه عبر الأسلاك” (Steer-by-wire) و”الفرامل عبر الأسلاك” (Brake-by-wire)، ما أسهم في تقليل الوزن بشكل إضافي وزيادة المساحة الداخلية. علاوة على ذلك، تعاونت الشركة مع “ميشلان” لتطوير إطارات خاصة ذات مقاومة تدحرج منخفضة جدًا، مما يتيح للسيارة الانزلاق بسلاسة فائقة على الطريق بأقل فقدان ممكن للطاقة.

بعد إتمام السيارة مسافة 1008 كيلومترات وتوقفها، اكتشف الفريق الهندسي مفاجأة سارة ومبشرة؛ فقد تبين أن 11% من شحن البطارية كان لا يزال متبقيًا. ووفقًا لبيانات رينو الرسمية، كانت هذه النسبة كافية لقطع مسافة 120 كيلومترًا إضافية بنفس متوسط السرعة المحقق، مما يعني نظريًا أن المدى الإجمالي للسيارة كان من الممكن أن يصل إلى 1128 كيلومترًا (700 ميل) قبل استنفاد الطاقة بالكامل. هذا الإنجاز الرائع يؤكد بقوة أن مستقبل السيارات الكهربائية لا يعتمد بالضرورة على بطاريات أضخم، بل يرتكز على تصميم سيارات أكثر ذكاءً وكفاءة وانسيابية.

يستوحي تصميم “فيلانتي ريكورد 2025” سحره من سيارات رينو الكلاسيكية التي حطمت الأرقام القياسية في السرعة خلال القرن الماضي، مثل طراز “40 CV” الأيقوني و”إيتوال فيلانت” (Étoile Filante). تهدف رينو، من خلال تقديم هذا النموذج التجريبي المبتكر، إلى إثبات أن السفر لمسافات طويلة بالسيارات الكهربائية، دون الحاجة إلى توقفات متكررة ومزعجة للشحن، هو حقيقة واقعة وقريبة المنال. ومن المتوقع أن تنتقل هذه الدروس القيمة والتقنيات المتطورة المستفادة من هذا الرقم القياسي إلى الأجيال القادمة من سيارات رينو الإنتاجية، لتوفير كفاءة استهلاك طاقة غير مسبوقة للمستهلكين العاديين، مما يفتح آفاقًا جديدة للتنقل المستدام.