تستقبل كمبوديا حاليًا حوالي 2.5 مليون سائح دولي سنويًا، وهو عدد لا يزال أقل بكثير مقارنة بدول الجوار مثل تايلاند وفيتنام، وفي مسعى لتعزيز هذا القطاع، يبرز في العاصمة بنوم بنه مشروع معماري طموح قد يحدث تحولًا كبيرًا، فقد كشفت شركة فوستر وشركاه عن تصميم مطار تيكو الدولي، الذي يقع على بعد 18 ميلًا جنوب قلب المدينة، ويهدف هذا الصرح إلى تجسيد التراث الكمبودي الغني من خلال هندسة معمارية مستوحاة من عظمة المعابد والقصور التاريخية.
يتميز مبنى المطار بهيكل فولاذي شبكي منحني يحاكي تموجات الأمواج البحرية، فيما تعكس الأسقف المقببة ذات الانحناءات الدرامية الأسلوب المعماري التقليدي السائد في المنطقة، وتستوحي التصاميم الشبكية التي تغطي الأسقف الداخلية والخارجية من فن نسج السلال التقليدي، مما يسمح بترشيح ضوء الشمس الطبيعي بلطف طوال ساعات النهار، بينما يخلق نظام الإضاءة الدافئ أجواءً أكثر هدوءًا وسكينة خلال الليل.
راحة المسافرين في قلب التصميم
صرح نيكولاي مالش، الشريك الأول في شركة فوستر وشركاه، بأن الهيكل المعياري الخفيف والسقف متعدد الطبقات يتيحان تدفق ضوء النهار إلى داخل المبنى، ويعكسان جمال البيئة الخارجية المتغيرة على مدار اليوم، وأكد أن المواد المستخدمة في التصميم الداخلي تم اختيارها لتكون دافئة ومرحبة، بهدف تعزيز راحة الركاب مع إبراز الهوية الكمبودية الأصيلة في آن واحد، كما يتكامل التصميم العضوي للمطار بسلاسة مع المساحات الخضراء المحيطة به، والتي تشمل أشجار الرومدول المحلية، وأشجار النخيل، والزهور الاستوائية، وتزدان جنبات مبنى المسافرين بنحو 200 منحوتة يدوية الصنع، من أبرزها تمثال بوذا البرونزي المصبوب، الذي حظي بمراسم تبريك خاصة قبل بدء التشغيل الفعلي للمطار، وفقًا لما ذكره موقع “ماي مودرن ميت”.
تجربة سفر أكثر سلاسة
تركز شركة فوستر وشركاه بشكل كبير على تبسيط تجربة السفر للركاب، وذلك من خلال تصميم يضمن وضوح خطوط الرؤية، وقصر مسافات المشي، وسهولة التوجيه داخل المطار، وأشار مالش إلى أن المسافة القصوى بين مركز المحطة ونهايتها لا تتجاوز 550 ياردة، وأن حركة المسافرين عبر الممرات تعتمد على اتخاذ قرار بسيط عند الوصول إلى نقطة تتفرع فيها البوابات إلى اليسار أو اليمين، ومن المتوقع أن يساهم هذا التنظيم الواضح في تقليل الازدحام بشكل فعال وتسهيل انتقال الركاب بين مختلف مناطق المطار بسلاسة.
خطط مستقبلية للتوسع
يُعد مبنى المحطة جزءًا لا يتجزأ من خطة تطوير شاملة وطموحة، حيث تعمل شركة فوستر وشركاه على إنشاء خط سكة حديد فائق السرعة، والذي سيحول المنطقة المحيطة إلى مركز نموذجي متعدد الاستخدامات، هذا بالإضافة إلى خطة عامة تراعي المعايير البيئية الصديقة، ومن المقرر افتتاح الرصيف الجنوبي للمحطة في عام 2030، مما سيعزز بشكل كبير من قدرات المطار ويزيد من طاقته الاستيعابية، وأكد ستيفان بيهلينغ، رئيس قسم الاستوديو في شركة فوستر وشركاه، أن مطار تيكو الدولي يجسد احتفالًا فريدًا بالثقافة الكمبودية وروحها المشرقة، ليشكل بذلك بوابة جديدة ومميزة للبلاد، ويحدث نقلة نوعية في تجربة السفر لكل من سكان كمبوديا وزوارها.
هذا المقال لا ينتمي لأي تصنيف.
