أعد صياغة هذا المحتوى
التقت صحيفة “الأيام” بالطلاب من خريجي قسم الميكاترونكس والهندسة الصناعية بكلية الهندسة جامعة عدن، الذين نجحوا بتحويل سيارة تعمل بالبنزين إلى سيارة كهربائية صديقة للبيئة بنسبة 100 % مزودة بنظام شحن ذكي متطور بعد أشهر من العمل والجهد للطلاب المشاركين وعددهم ستة طلاب وتمكنهم من إنجاز هذا الابتكار من خلال قيام الطلاب بإعادة الهندسة المتكاملة لمنظومة السيارة بما يواكب أحدث التطورات في مجال الطاقة النظيفة وقام الفريق باستبدال محرك الاحتراق الداخلي بمحرك كهربائي وتصميم وتنفيذ نظام طاقة نظيف، حيث تم استبدال خزان الوقود والمحرك الميكانيكي بحزمة بطاريات متطورة ومحرك كهربائي عالي الكفاءة، ما أدى إلى إلغاء الانبعاثات الكربونية بالكامل كما تضمن المشروع نظام شحن ذكي (Smart Charging) يعتمد على وحدة تحكم رقمية لإدارة عملية الشحن بكفاءة، بما يساهم في إطالة عمر البطاريات وتحسين استهلاك الطاقة، كما دمج الفريق واجهة تحكم ذكية مدعومة بأنظمة استشعار تتيح مراقبة أداء السيارة وتزويد السائق ببيانات فورية حول حالة الشحن والمدى المتبقي.
فريق المشروع تكون من الطلاب محمد علي جبران، حمود أنور عوض، علي محسن عبيد، أصيل وجيه حسين، مطر حسن فضل، عوض نبيل عوض، تحت إشراف رئيس قسم الميكاترونكس والهندسة الصناعية بكلية الهندسة بجامعة عدن فواز احمد نعمان.
يوضح علي محسن عبيد لـ “الأيام”، أن فكرة هذا المشروع جاءت بعد أن شهد العالم اتجاه للطاقة البديلة بسبب المناخ و وضع البلاد وما تشهده البلاد من أزمة بين الحين والآخر في المشتقات النفطية وارتفاع سعر السيارات الكهربائية في ظل تطور العالم والتحول التدريجي إلى أنظمة صديقة للبيئة.
وقال علي محسن، إن كل تلك الإشكاليات دفعت الفريق إلى التفكير في عمل مشروع لتحويل سيارة عادية إلى سيارة كهربائيه خالصة، وأشار أن الفريق بدأ يدرس الفكرة وجمع الأفكار والدراسات واستطاع تحويل سيارة ايكو تعمل بالبنزين إلى سيارة كهربائية جرى تركيبها من مواد ومعدات بسيطة من خلال بدائل تؤدي نفس الغرض، مشيرًا بأن هناك أفكار تطويرية ويطمحون إلى استيراد معدات خاصة بالسيارات الكهربائية وبدء العمل بتحويل السيارات.
يقول محمد علي جبران أحد أعضاء الفريق، إن فكرة المشروع بدأت من خلال التواصل عبر جروب في مواقع التواصل الاجتماعي أثناء السنة الثالثة لكلية الهندسة، لافتًا أن مدة العمل استمرت 6 أشهر منذ بدء الدراسات والبحوث عن السيارة المناسبة ودراسة المشروع ونوع القطع المتوفرة والميزانية ليأخذ العمل الفعلي على السيارة ثلاثة أشهر.
يوضح جبران أن الصعوبات التي واجهت الفريق أثناء عمل المشروع كانت التكلفة المالية الكبيرة التي وصلت إلى عشرة ألف ريال سعودي وهم طلاب وهو ما يتطلب من الجامعة خلال السنوات الماضية النظر في دعم الطلاب لتنفيذ مشاريعهم وتحقيق أهدافهم. وهناك طموح لدى الفريق لتطوير المشروع متى ما توفرت الإمكانيات.
المشرف على المشروع د. فواز أشار بأن المشروع قام به فريق من طلاب الدفعة الأولى في قسم الميكاترونكس وهو مشروع مميز رغم الإمكانيات البسيطة تساهم في خدمة المجتمع وهو ما يتطلب الاهتمام والدعم لتشجيع مثل هذه المشاريع.
و يوضح فواز أن الميكاترونكس (Mechatronics) هو مجال هندسي متعدد التخصصات يجمع بين الهندسة الميكانيكية والهندسة الكهربائية والإلكترونيات والتحكم الآلي والبرمجة وعلوم الحاسوب، والهدف منه هو تصميم وتشغيل أنظمة ذكية تعمل بكفاءة ودقة عالية.
بأسلوب بشري احترافي مع الحفاظ على المعنى دون تغيير جوهري، واجعله جذابًا ومحسّنًا لمحركات البحث (SEO).
– لا تضع عنوان قبل المقدمة.
– اجعل عناوين الفقرات بتنسيق H3.
– افصل الجمل داخل الفقرة بالفواصل (،) مع وضع نقطة واحدة فقط في نهاية الفقرة.
– في القوائم: ضع نقطة في نهاية كل سطر.
– حافظ على وسوم HTML كما هي.
– إذا وُجدت بيانات مثل أسعار أو مقارنات، اعرضها في جدول HTML.
– أزل أي عناوين صور أو أكواد غير صالحة.
– لا تضف مقدمة جديدة، ويمكن إضافة فقرات بعد المقدمة فقط.
