تم الكشف عن نموذج أولي مكشوف لسيارة نيسان فيرسا 2027، وهي سيارة السيدان المدمجة الاقتصادية الأبرز من نيسان، مما يؤكد أنها ستحصل على تحديث جذري وشامل يتجاوز مجرد عملية تجميل بسيطة. التُقطت الصور أثناء تصوير ترويجي في المكسيك، مما يشير بقوة إلى أن الإطلاق الرسمي للجمهور أصبح وشيكًا، وربما خلال الأسابيع القليلة القادمة.
تصميم نيسان فيرسا 2027: تحديث جذري مع الحفاظ على الجوهر
على الرغم من التحديثات البصرية الجريئة، يبدو أن فيرسا الجديدة هي عملية إعادة تصميم كبرى بدلاً من كونها نموذجًا جديدًا بالكامل، حيث تحتفظ بالهيكل الأساسي للجيل السابق الذي يعود لعام 2019. تظهر الواجهة الأمامية تحولاً جذريًا في التصميم، باتت مستوحاة من طراز مورانو، وتتميز بمصابيح أمامية LED مقسمة متصلة بلمسة نهائية سوداء لامعة، بالإضافة إلى شبكة أمامية أنحف بكثير من ذي قبل، مما يمنحها مظهراً أكثر عصرية وجاذبية. ومع ذلك، تشير الملاحظات إلى أن خط السقف والمظهر الجانبي يمثلان انتقالات واضحة من الطراز الحالي، مع الإبقاء على نفس الألواح المعدنية الأساسية.
أما التصميم الخلفي، فعلى الرغم من أنه قد يكون أقل إثارة من المقدمة، إلا أن التحديثات فيه لا تزال ملحوظة بشكل واضح. فقد أُضيف زوج جديد من المصابيح الخلفية لمنح السيارة لمسة أكثر حدة، كما أُعيد تصميم الباب الخلفي ليحمل حروف “Versa” كبيرة وواضحة، مما يعزز حضورها. وقد تم دمج لوحة الترخيص الآن في وضع منخفض داخل المصد الخلفي المُعدّل بدقة، ليكتمل بذلك المظهر المتجدد للسيارة.
المنصة والمحركات المتوقعة لنيسان فيرسا 2027
من المرجح أن تظل نيسان فيرسا 2027 تعتمد على ركائزها الأساسية الموثوقة. ستعتمد السيارة على منصة نيسان V الحالية، وهي نفس المنصة التي استُخدمت في طرازات سابقة ناجحة مثل كيكس. ميكانيكيًا، من المتوقع عودة محرك السحب الطبيعي رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر، إلا أنه من المرجح أن يقترن حصريًا الآن بناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، حيث تم إيقاف ناقل الحركة اليدوي من طراز الجيل الحالي، مما يعكس توجه الشركة نحو تبسيط الخيارات المتاحة.
