شهدت مبيعات السيارات في أوروبا تراجعًا ملحوظًا خلال يناير الماضي، لتنهي بذلك سلسلة نمو استمرت لستة أشهر متواصلة، وذلك في ظل منافسة قوية تواجهها شركات الصناعة التقليدية من الموديلات الصينية الأكثر تنافسية من حيث السعر.
وفقًا للبيانات الصادرة عن رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA)، انخفضت تسجيلات السيارات الجديدة بنسبة 3.5% على أساس سنوي، لتصل إلى 961,382 ألف وحدة، وقد شمل هذا التراجع أسواقًا رئيسية مثل ألمانيا وفرنسا، في حين شهدت المملكة المتحدة وإيطاليا زيادة في التسجيلات.
تراجع المبيعات الإجمالية في يناير
تعكس هذه الأرقام تحديات كبيرة تواجه السوق الأوروبية، خاصة مع تزايد الضغط التنافسي، ويمكن تلخيص أبرز التغيرات في تسجيلات السيارات خلال يناير 2024 كما يلي:
| الفئة / المؤشر | التغير السنوي (يناير 2024) | ملاحظات |
|---|---|---|
| إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة | -3.5% | بلغت 961,382 ألف وحدة |
| تسجيلات السيارات العاملة بالبنزين | -26% | حصتها في السوق الأوروبية تزيد قليلاً عن الخمس |
| مبيعات السيارات الكهربائية | +14% | |
| مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي | +32% | |
| مبيعات السيارات الهجينة الكهربائية | +6% |
تحول ملحوظ نحو المركبات الصديقة للبيئة
في سياق متصل، أظهرت البيانات تحولًا واضحًا في تفضيلات المستهلكين، حيث تراجعت تسجيلات السيارات العاملة بالبنزين بنسبة كبيرة بلغت 26% على أساس سنوي، لتنخفض حصتها في السوق الأوروبية إلى ما يزيد قليلًا عن الخمس، وفي المقابل، شهدت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن الخارجي والهجينة الكهربائية نموًا قويًا، مسجلة زيادات بنسبة 14% و 32% و 6% على الترتيب، مما يؤكد الاهتمام المتزايد بالخيارات الأكثر استدامة.
