فيراري تطلق أول سيارة كهربائية 1035 حصان وتتصدر عناوين الابتكار

فيراري تطلق أول سيارة كهربائية 1035 حصان وتتصدر عناوين الابتكار

شهد عام 2025 لحظة محورية ومثيرة بحق في تاريخ صناعة السيارات الإيطالية، حيث أقدمت فيراري على خطوة جريئة بإعادة إحياء أحد أسمائها الأسطورية والأكثر جاذبية، سيارة فيراري تيستاروسا (Ferrari Testarossa). بعد غياب امتد لعقود منذ توقف إنتاجها في عام 1996، انطلقت النسخة الجديدة كليًا تحت اسم تيستاروسا 849، لتتولى مكانة البديل الرسمي لسيارة SF90 الشهيرة، ومؤشرًا على نقلة نوعية في عالم السيارات الخارقة. لم تكن هذه العودة مجرد استدعاء لاسم عريق، بل كانت بمثابة ثورة تقنية وهندسية شاملة، أعادت تعريف معايير السيارات الهجينة فائقة الأداء في عصرنا الحديث، وفتحت آفاقًا جديدة للأداء والفخامة.

منظومة دفع هجينة بقوة جبارة تتجاوز التوقعات

تعتمد فيراري تيستاروسا 849 على منظومة قوة هجينة قابلة للشحن (PHEV) تُعد الأقوى على الإطلاق في تاريخ فيراري الإنتاجي، فهي تمزج ببراعة بين محرك ثماني الأسطوانات (V8) بسعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني مزدوج، وثلاثة محركات كهربائية فائقة التطور. يطلق المحرك الحراري وحده قوة هائلة، وعند تضافر جهود المحركات الكهربائية، ترتفع القوة الإجمالية المجتمعة لتصنع أداءً لا يُصدق، مما يدفع السيارة للتسارع من السكون إلى 100 كم/س في زمن قياسي، والوصول إلى سرعة قصوى مذهلة.

تصميم أسطوري يمزج بين أصالة الثمانينيات وعبقرية الديناميكا المستقبلية

يمثل تصميم تيستاروسا 849 تكريمًا وشغفًا للجيل الأصلي الذي حدد ملامح حقبة الثمانينيات الذهبية، مع إضفاء لمسات عصرية حادة تعكس رؤية مستقبلية جريئة. استوحت السيارة خطوطها الجانبية العريضة والفتحات العميقة المميزة من التصميم الكلاسيكي، لكنها خضعت لتطوير هندسي مكثف لضمان كفاءة تبريد استثنائية. تتميز السيارة أيضًا بنظام ديناميكا هوائية نشط ومتطور، يتضمن جناحًا خلفيًا مركزيًا يعزز الثبات بشكل ملحوظ عند السرعات العالية. وتستمد تسمية “تيستاروسا”، التي تعني “الرأس الأحمر”، دلالتها من أغطية رؤوس المحرك المطلية باللون الأحمر، وهو تقليد عريق ومميز لطالما حافظت عليه فيراري في هذا الطراز الخالد.

تكنولوجيا القيادة الذكية والمقصورة الرقمية الفاخرة

داخل مقصورة تيستاروسا 849، ترتقي فيراري بمستوى التفاعل بين السائق والآلة إلى آفاق جديدة من البديهية والتميز، حيث استجابت لرغبات العملاء باستبدال أدوات التحكم اللمسية المعقدة بأزرار فيزيائية حقيقية ذات إحساس ملموس على عجلة القيادة. تضم المقصورة شاشة رقمية منحنية من نوع OLED، وتدمج نظام تحكم متطورًا قادرًا على التنبؤ بتحركات السائق، ليقوم بضبط نظام التعليق وتوزيع القوة بشكل فوري ولحظي لضمان تجربة قيادة لا مثيل لها. علاوة على ذلك، تتيح البطارية الهجينة قيادة السيارة في الوضع الكهربائي الخالص لمسافة تصل إلى 25 كيلومترًا، مما يجعلها مثالية للتنقل الهادئ والفعال داخل المدن، وفي الوقت ذاته، تكون مختبرًا تقنيًا متكاملًا للقيادة القوية والمثيرة على حلبات السباق.

أداء عالمي استثنائي ونجاح منقطع النظير في 2025

بحلول نهاية عام 2025، رسّخت تيستاروسا 849 مكانتها بجدارة كـ “ملك الأداء” في فئة السيارات السوبر الهجينة، محققة أزمنة قياسية أذهلت العالم. لقد أثبتت فيراري من خلال هذا الطراز قدرتها الفائقة على استحضار أمجاد الماضي العريق، وصياغة مستقبل لا يمكن منافسته، ما جعلها مسك الختام لعام مليء بالإنجازات والابتكارات في عالم المحركات.

الميزةالقيمة/الوصف
قوة المحرك الحراري (V8)819 حصانًا.
القوة الإجمالية للمنظومة الهجينة1035 حصانًا (تصل إلى 1050 حصانًا في تجهيزات محددة).
التسارع من 0 إلى 100 كم/س2.25 ثانية فقط.
السرعة القصوىتتجاوز 330 كم/س.
تحسين كفاءة التبريدأفضل بنسبة 15% مقارنة بسيارة SF90.
قوة الضغط الهوائي (Downforce)415 كجم عند سرعة 250 كم/س.
زمن اللفة على حلبة فيورانودقيقة و17.5 ثانية.
فارق الأداء على حلبة فيورانو (مقارنة بـ SF90)أسرع بفارق 1.5 ثانية.
السعر الابتدائي (لنسخة سبايدر)حوالي 500,000 يورو.