لاند كروزر الجديدة من تويوتا تسرق الأضواء بإطارات عملاقة 37 بوصة

تحولت سيارة تويوتا لاند كروزر 250، المعروفة في بعض الأسواق باسم برادو، إلى وحش لا يقهره في الطرق الوعرة، وذلك بفضل مشروع التعديل المذهل “Iron Block Build” الذي كشفت عنه شركة التعديلات اليابانية الشهيرة “كول ريسينج” خلال معرض طوكيو للسيارات 2026. يمثل هذا التعديل نقلة نوعية في عالم سيارات الدفع الرباعي، حيث يتجاوز التركيز على الأداء الوظيفي ليشمل لغة بصرية هجومية وجريئة، تجعل السيارة تبدو وكأنها “لعبة تونكا” عملاقة، ولكن بدقة هندسية لا تضاهى، مما يلفت الأنظار بقوة.

لم يعد السائق مضطراً للمساومة بين القدرة الخارقة على التضاريس الصعبة والمظهر الذي يخطف الأبصار، فمشروع “Iron Block Build” يجمع بينهما ببراعة، مقدماً تجربة قيادة فريدة مع حضور لا ينسى. إنه استعراض للقوة الميكانيكية الممزوجة بجمالية تصميمية عدوانية، مما يرسخ مكانة لاند كروزر كأيقونة حقيقية للطرق الوعرة، ويعيد تعريف مفهوم التعديلات الاحترافية.

هندسة الارتفاع ونظام التعليق العملاق

تكمن القوة الحقيقية لهذا التعديل في الارتفاع الشاهق الذي حققته السيارة، فقد حصلت لاند كروزر 250 على “رفعة” إجمالية بلغت 7 بوصات (حوالي 17.8 سم) عن مستواها الأصلي، مما يمنحها هيبة لا مثيل لها. تم إنجاز هذا الارتفاع المذهل من خلال دمج نظام تعليق متطور وقابل للتعديل من شركة “JAOS”، بالإضافة إلى فواصل (Spacers) مصممة خصيصًا، والمساحة الهائلة التي وفرتها الإطارات العملاقة، مما أحدث فرقًا كبيرًا في قدراتها. هذا الارتفاع الاستثنائي منح السيارة خلوصًا أرضيًا يصل إلى 15.7 بوصة، مما يجعلها تتفوق بوضوح على سيارات أيقونية للطرق الوعرة مثل مرسيدس G-Class المعدلة، ويمنح السائق قدرة مطلقة على اقتحام المسارات الصخرية والمناطق الطينية الأكثر وعورة دون أدنى قلق أو تردد.

إطارات وجنوط مصممة للقوة

اعتمدت “كول ريسينج” في مشروع “Iron Block” على مزيج فريد يجمع بين الحجم الضخم والأناقة الرياضية، حيث زودت السيارة بإطارات “Yokohama Geolandar M/T” المخصصة للتضاريس القاسية، بمقاس عملاق يبلغ 37 بوصة، مما يضمن أقصى درجات الثبات والجر. ولم تتوقف المفاجآت عند هذا الحد، بل تم تركيب هذه الإطارات القوية على جنوط “Verz DR03” مقاس 22 بوصة، بتصميم “مونو بلوك” المتين الذي يعكس القوة والصلابة، مما أعطى السيارة مظهرًا صلبًا ومتزنًا على الرغم من ضخامتها الملفتة. هذا المزيج الاحترافي ليس جماليًا فحسب، بل يضمن ثبات السيارة المذهل وتوزيع وزنها بشكل مثالي أثناء المناورات الصعبة في المناطق الوعرة، مما يعزز من أدائها العام وسلامتها.

تدريع الهيكل والتصميم الهجومي

لم يأت اسم “الكتلة الحديدية” لهذا المشروع من فراغ، فقد تم تدريع هيكل لاند كروزر 250 بالكامل بمكونات معدنية صلبة ومتينة، شملت مصدات أمامية وخلفية من الفولاذ المقاوم للصدمات، بتصميم ثلاثي الأبعاد يعزز من صلابتها ومظهرها الجريء. كما أضيفت رفارف أنبوبية بارزة (Pipe Fenders) بقطر 2.8 بوصة، لا تهدف فقط لاستيعاب العجلات الضخمة، بل لتوفير حماية إضافية لها من الصخور والعوائق، مع ألواح حماية سفلية (Skid Plates) تغطي الأجزاء الحساسة للمحرك وناقل الحركة، لضمان سلامة السيارة في أقسى الظروف. لإكمال الهوية الهجومية للسيارة، زودت برف سقف متكامل يضم شريط إضاءة LED قوي من نوع “IPF” بطول 40 بوصة، مما يوفر رؤية ليلية فائقة، بالإضافة إلى أجنحة خلفية مزدوجة على السقف وباب الشنطة، والتي لا تضفي لمسة رياضية فريدة فحسب، بل تحسن أيضًا من انسيابية السيارة وديناميكيتها الهوائية.

التوفر والأسعار

أعلنت شركة “كول ريسينج” اليابانية أن هذا المشروع المبتكر ليس مجرد سيارة للعرض في المعارض، بل ستتوفر حزمة التعديلات للجمهور بأسعار تنافسية للغاية، خاصة عند الأخذ في الاعتبار حجم ونوعية القطع المضافة إليها.

وللمستهلكين الذين يفضلون استخدامًا أكثر هدوءًا وعملية داخل المدينة، توفر الشركة نسخة “مدنية” خاصة، تعتمد على جنوط مقاس 18 بوصة وإطارات أقل ضخامة، مما يتيح لهم التمتع بالمظهر الجريء والمعدل لاند كروزر، مع الحفاظ على راحة القيادة اليومية وسهولة المناورة، لتناسب احتياجاتهم المتنوعة بشكل أفضل.