ثمّن المستشار أحمد حلمي الشريف، وكيل لجنة الشؤون الدستورية والتشريعية بمجلس الشيوخ، إعلان شركة النصر للسيارات عن إطلاق نموذج الأتوبيس الكهربائي الجديد «نصر EV» للخدمة التجريبية ضمن منظومة نقل زوار منطقة أهرامات الجيزة الأثرية، مؤكدًا أن هذه المبادرة تشكل تحولًا نوعيًا جوهريًا في مسار توطين الصناعات الاستراتيجية بالبلاد، وتبرهن بوضوح على التزام الدولة الجاد بالانتقال نحو تبني الاقتصاد الأخضر وتحقيق أهداف التنمية المستدامة.
أوضح الشريف، في بيان صادر عنه اليوم، أن تشغيل أتوبيس كهربائي مصري الصنع بالكامل في إحدى أبرز المناطق الأثرية والسياحية عالميًا، يحمل في طياته دلالات عميقة، أهمها تعزيز الثقة في المنتج الوطني، والقدرة على المزج بين صون البيئة وتقديم خدمة نقل عصرية تليق بمكانة مصر التاريخية والسياحية، كما أشاد بالتعاون المثمر بين شركة النصر للسيارات وشركة أوراسكوم – بيراميدز، معتبرًا إياه نموذجًا رائدًا للشراكة بين القطاعين العام والخاص في دعم مبادرات النقل الذكي والمستدام، لافتًا إلى أن صناعة الأتوبيسات الكهربائية تعد من الركائز الأساسية للصناعات المستقبلية، نظرًا لعوائدها الاقتصادية والبيئية والصناعية المتعددة، بالإضافة إلى مساهمتها الفعالة في خفض فاتورة الاستيراد، توفير العملة الأجنبية، وخلق فرص عمل نوعية للشباب المصري.
6 مقترحات استراتيجية لتحقيق الاكتفاء الذاتي والتصدير
وفي هذا السياق، قدم المستشار أحمد حلمي الشريف 6 مقترحات استراتيجية محورية تهدف إلى تحقيق الاكتفاء الذاتي في هذا القطاع الحيوي، وتحويل مصر إلى مركز إقليمي رائد لتصنيع الأتوبيسات الكهربائية، لا سيما لاستهداف الأسواق العربية والإفريقية الواعدة، وتشمل هذه المقترحات ما يلي:
1. توطين سلاسل الإنتاج من خلال تعميق التصنيع المحلي للمكونات الأساسية للأتوبيسات الكهربائية، وعلى رأسها البطاريات، والمحركات، وأنظمة التحكم الإلكترونية.
2. تأسيس تحالف وطني صناعي قوي يجمع بين شركات القطاع العام والخاص والمراكز البحثية المتخصصة بهدف تطوير تكنولوجيا النقل الكهربائي المتقدمة.
3. تقديم حوافز استثمارية وتشريعية جاذبة للمصنعين المحليين والمستثمرين الأجانب الراغبين في نقل التكنولوجيا الحديثة والتصنيع داخل الأراضي المصرية.
4. تكثيف الاستثمار في مجالات البحث والتطوير، وربط الجامعات والمراكز البحثية بالمنشآت الصناعية لإعداد كوادر هندسية وفنية متخصصة ومؤهلة.
5. التوسع في تطوير البنية التحتية اللازمة للشحن الكهربائي، بما يدعم الانتشار الواسع للأتوبيسات الكهربائية محليًا ويعزز في الوقت ذاته فرص التصدير.
6. اعتماد استراتيجية تصديرية واضحة ومحددة الأهداف تستهدف الأسواق العربية والإفريقية، مستفيدة من الاتفاقيات التجارية القائمة والموقع الجغرافي الاستراتيجي لمصر.
وأكد الشريف أن النجاح الباهر لتجربة «نصر EV» يجب أن يمثل نقطة انطلاق قوية نحو تنفيذ مشروع وطني متكامل وشامل، من شأنه أن يعيد لمصر مكانتها وريادتها الصناعية، ويجعلها مركزًا إقليميًا محوريًا لتصنيع وتصدير الأتوبيسات الحديثة إلى مختلف دول العالم بشكل عام، والدول العربية والإفريقية بشكل خاص.
