تستمر سوق بطاريات الليثيوم أيون في اتساعها عالميًا، وسط تزايد الطلب في مجالات السيارات، والكهرباء، والصناعات الإلكترونية، ومراكز البيانات، والذكاء الاصطناعي.
في هذا الإطار، أظهر تحليل حديث -اطّلعت عليه وحدة أبحاث الطاقة- أن قيمة سوق بطاريات الليثوم العالمية وصلت إلى 150 مليار دولار في عام 2025، بزيادة قدرها 20% عن عام 2024.
هذا الارتفاع جاء بفضل السيارات الكهربائية، التي تُعد المحرك الرئيسي للطلب العالمي على البطاريات، حسب التحليل المنشور مؤخرًا في موقع وكالة الطاقة الدولية.
على الرغم من ذلك، فإن الطلب على البطاريات يزداد أيضًا في قطاعات حيوية أخرى مثل الكهرباء، خاصةً في الأسواق المتنامية التي تعتمد على الطاقة المتجددة ذات التوليد المتقطع وفقًا لظروف الطقس.
علاوة على ذلك، يتزايد الطلب في المجالات الرقمية ومراكز البيانات والذكاء الاصطناعي، حيث تُعتبر البطاريات في هذه الصناعات أساسية كمصدر احتياطي للطاقة لضمان استمرارية العمليات ذات الاستهلاك المرتفع.
إضافةً إلى ذلك، تبقى البطاريات ضرورية لمجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية الاستراتيجية، بدءًا من الأجهزة الإلكترونية المحمولة (مثل الهواتف والحواسيب والساعات الضرورية) ، وصولًا إلى أنظمة الدفاع غير المأهولة أو التي تعمل عن بُعد، وأيضًا التقنيات الناشئة مثل الروبوتات الشبيهة بالبشر.
تطورات سوق بطاريات الليثيوم أيون
لا يزال السيارات الكهربائية المحرك الأساسي للطلب في سوق بطاريات الليثيوم أيون، حيث سجلت مبيعاتها رقمًا قياسيًا جديدًا يتجاوز 20 مليون سيارة، وهو ما يعادل ربع السيارات الجديدة المبيعة عالمياً في عام 2025.
يوضح الرسم البياني التالي -الذي أعدّته وحدة أبحاث الطاقة- تطور مبيعات السيارات الكهربائية في العالم منذ عام 2014 حتى عام 2025:
بحسب بيانات وكالة الطاقة الدولية، استحوذت السيارات الكهربائية على 70% من إجمالي الطلب على بطاريات الليثيوم أيون خلال عام 2025، بينما يتجاوز قطاع تخزين الكهرباء 15% من إجمالي الطلب العالمي، في حين يتوزع الباقي على القطاعات الأخرى مثل الصناعات الإلكترونية والرقمية والتطبيقات الناشئة.
يمثل هذا التحول تطورًا كبيرًا عما كان عليه الوضع قبل عقد من الزمن؛ ففي عام 2015، كانت صناعات الأجهزة الإلكترونية المحمولة تشكل 50% من الطلب على البطاريات، بينما انخفضت هذه النسبة تدريجيًا لتصل إلى أقل من 5% بحلول عام 2025.
هذا يعكس النمو المتزايد للبطاريات في تحقيق المرونة للشبكات وأنظمة الكهرباء، لاسيما في الأسواق التي تتسارع في نشر الطاقة المتجددة مثل الصين وأوروبا والولايات المتحدة.
أسعار بطاريات الليثيوم أيون في 2025
كان الانخفاض في التكاليف هو الدافع الرئيسي وراء نمو سوق بطاريات الليثيوم أيون بنسبة 20% في عام 2025، مما جعل البطاريات أكثر جاذبية وتنافسية في العديد من القطاعات.
وفقًا لبيانات وكالة الطاقة الدولية، انخفض متوسط أسعار حزم البطاريات بنسبة 8% خلال عام 2025، مدعومًا بالتصنيع المتقدم، وتحسين التركيبات، وارتفاع المنافسة في السوق العالمية.
كانت أسعار أنظمة بطاريات تخزين الكهرباء (BESS) الأكثر انخفاضًا في عام 2025، حيث تراجعت أسعارها إلى ثلث مستويات عام 2020.
مع ذلك، تظل الفجوة السعرية الإقليمية كبيرة بين المناطق؛ حيث كانت أسعار حزم البطاريات في الصين أقل بنسبة 30% مقارنةً بالولايات المتحدة، وأقل بنسبة 35% عن مثيلاتها في أوروبا.
| نوع البطارية | نسبة الانخفاض |
|---|---|
| بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم | 15% |
| بطاريات أكسيد الليثيوم والنيكل والكوبالت والمنغنيز | 5% |
ساعدت هذه الفجوة على جعل بطاريات فوسفات الحديد والليثيوم أرخص بنسبة 40% في المتوسط مقارنةً بالبدائل، مما أدى إلى استحواذها على نصف الطلب في قطاع السيارات الكهربائية، وأكثر من 90% من الطلب في قطاع بطاريات تخزين الكهرباء على مستوى العالم.
على الرغم من أن انتشار هذه البطاريات لا يزال مركزًا في الصين، خلافًا لأوروبا وأميركا، فإن استخدامها يتوسع بسرعة في الاقتصادات الناشئة والنامية، حيث تمثل أكثر من نصف مبيعات السيارات الكهربائية في هذه المناطق، وغالبًا ما تأتي مستوردة من الصين.
تعتمد مصانع البطاريات في أوروبا والولايات المتحدة حاليًا على الواردات لتلبية احتياجات معظم مكونات البطاريات، والتي يأتي معظمها من الصين، حيث تشير بيانات وكالة الطاقة الدولية إلى أن 70% من المركبات الكهربائية التي تُصنع خارج الصين تعتمد على بطاريات أو مكونات صينية، في حين تعتمد بطاريات تخزين الكهرباء بشكل كامل على الصين في مرحلة واحدة على الأقل من سلسلة التوريد الخاصة بها.
تتربع شركتا كاتل وبي واي دي الصينيتين على قمة شركات تصنيع البطاريات في العالم، بحصة سوقية تتجاوز 55%، كما يظهر الرسم التالي من إعداد وحدة أبحاث الطاقة:
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
المصدر:
تطورات سوق بطاريات الليثيوم أيون في العالم، من وكالة الطاقة الدولية
