تلوح في الأفق بوادر أزمة وقود محتملة في ولاية كاليفورنيا الأمريكية، حيث يتوقع خبراء القطاع نقصًا حادًا في إمدادات البنزين، مما قد يدفع بأسعار الوقود نحو مستويات قياسية غير مسبوقة خلال العام المقبل، هذه الأزمة المرتقبة، التي أفادت بها شبكة “سي إن إن”، تأتي نتيجة لإغلاق وشيك لمصفاتين رئيسيتين للوقود داخل الولاية، وهو ما سيؤدي إلى خفض قرابة 17% من إجمالي الإمدادات المتاحة للمستهلكين.
أسباب الأزمة وارتفاع الأسعار المتوقع
يعود السبب الرئيسي وراء هذا الخطر إلى قرار إغلاق مصفاتي وقود حيويتين في كاليفورنيا، ما سيقلص حجم الإمدادات المتاحة بنسبة تصل إلى 17% تقريبًا، هذا التخفيض الكبير في الطاقة التكريرية من شأنه أن يفاقم الوضع الحالي، حيث يدفع المستهلكون في كاليفورنيا بالفعل أسعارًا أعلى بكثير مقارنة بالمتوسط الوطني، ومن المتوقع أن يضيف إغلاق هاتين المصفاتين نحو 50 سنتًا إضافيًا إلى سعر الجالون الواحد، وفقًا لتحليلات آندي ليبو، رئيس شركة Lipow Oil Associates للاستشارات النفطية.
الأسعار الحالية والتوقعات المستقبلية
يواجه سائقو السيارات في كاليفورنيا أسعارًا مرتفعة بالفعل، حيث يتجاوز متوسط سعر الجالون في الولاية المتوسط الوطني بنسبة كبيرة، ومع التخفيض المتوقع في الإمدادات، تُشير التقديرات إلى ارتفاع إضافي في الأسعار، كما يتضح من التفاصيل التالية:
| المؤشر | القيمة |
|---|---|
| متوسط سعر الجالون في كاليفورنيا حاليًا | 4.32 دولار |
| نسبة السعر في كاليفورنيا مقارنة بالمتوسط الوطني | أعلى بنسبة 50% |
| الزيادة المتوقعة لكل جالون بسبب إغلاق المصافي | 50 سنتًا |
| أعلى ضريبة وقود في الولايات المتحدة (في كاليفورنيا) | 71 سنتًا للجالون |
| ضريبة الكربون المضافة (في كاليفورنيا) | 20 إلى 25 سنتًا للجالون |
| سيناريو الأسوأ المتوقع في حال الأعطال | 5 إلى 6 دولارات للجالون |
تحديات وعوامل إضافية
لا تقتصر المخاوف على نقص الإمدادات فحسب، بل تمتد لتشمل تحذيرات الخبراء من أن أي أعطال طارئة في المصافي الست المتبقية، كالتي قد تنتج عن حرائق أو حوادث، يمكن أن تتسبب في نقص واسع النطاق في الوقود، ما قد يدفع بالأسعار إلى مستويات تتراوح بين 5 و 6 دولارات للجالون في السيناريوهات الأكثر تشاؤمًا، وتُضاف إلى هذه التحديات حقيقة أن كاليفورنيا تحتل المرتبة الثانية بعد هاواي في قائمة أعلى متوسطات أسعار البنزين على مستوى الولايات المتحدة، ويعزى ذلك جزئيًا إلى فرض الولاية لأعلى ضريبة على الوقود في البلاد، بالإضافة إلى ضريبة الكربون.
تطمينات من مسؤولي ولاية كاليفورنيا
على الجانب الآخر، أعرب مسؤولو ولاية كاليفورنيا عن ثقتهم بقدرة الولاية على تجاوز أي نقص محتمل في إمدادات الوقود، مستشهدين بخطط إعادة تشغيل مصفاة مارتينيز، التي تعرضت لحريق سابقًا، في أوائل عام 2026، وهي مصفاة بحجم مماثل لمصفاة “فاليرو” التي سيتم إغلاقها، كما أكد المسؤولون أن التغيرات المستمرة في ديناميكيات السوق والقدرة على استيراد الوقود المكرر ستسهم في تلبية الطلب المحلي، حتى مع انخفاض عدد المصافي العاملة داخل الولاية.
التحول نحو السيارات الكهربائية ودورها
في سياق متصل، تُشير بيانات لجنة الطاقة في كاليفورنيا إلى أن السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن ما زالت تشكل نسبة صغيرة نسبيًا من إجمالي أسطول المركبات في الولاية، حيث لا تتجاوز 6%، ومع ذلك، تبرز كاليفورنيا كمركز رائد في تبني السيارات الكهربائية، مسجلة أعلى نسبة مبيعات للسيارات الكهربائية الجديدة في الولايات المتحدة، إذ شكلت حوالي ربع مبيعات السيارات الجديدة خلال الأرباع الثلاثة الأولى من العام، وقد دعمت هذه الطفرة انتهاء صلاحية الائتمان الضريبي الفيدرالي بقيمة 7,500 دولار في أكتوبر، ما حفز المستهلكين على الشراء قبل نفاده.
المصدر: وكالة أنباء الشرق الأوسط
