كشف عبدالله بن ناصر الداود، العضو المنتدب لشركة القدية للاستثمار، عن أبرز مشروعات الطرق التي يجري تنفيذها حاليًا لربط مشروع القدية الطموح بمدينة الرياض، مؤكدًا أن العمل يسير بوتيرة متقدمة على عدة محاور مرورية رئيسية، ما سيسهم بشكل فعال في تسهيل وصول الزوار والمستثمرين إلى هذا المشروع العملاق.
تطوير البنية التحتية للطرق
وأوضح الداود، خلال حديثه في برنامج “في الصورة” مع الإعلامي عبدالله المديفر، أن أحد أهم المشروعات الجاري تنفيذها هو استكمال طريق الطائف، الذي يخترق حي لبن وصولًا إلى القدية، مشيرًا إلى أن هذا المسار من المتوقع الانتهاء منه قبل نهاية العام الجاري.
وأشار إلى أن الجهات المختصة تعمل بالتوازي على توسعة طريق الطائف وتحويله إلى طريق سريع، إلى جانب تطوير طريق الأمير مشعل في منطقة عرقة، بحيث يلتقي المساران عبر الدائري الغربي، ما يعزز انسيابية الحركة المرورية ويقلل زمن الوصول إلى القدية بشكل ملحوظ.
وأضاف أن أعمال التطوير تشمل أيضًا توسعة طريق جدة الممتد من لبن حتى القدية، وذلك عبر إضافة مسارات جديدة لزيادة طاقته الاستيعابية، لافتًا إلى التقدم الملحوظ في تنفيذ مشروع الجسر المعلق، إلى جانب العمل على ترسية مشروع الدائري الجنوبي الثاني، ضمن خطة شاملة لتحسين وتوسيع شبكة الطرق المحيطة بالمشروع.
خطط النقل والمترو المستقبلية
وبين الداود أنه لا توجد حاليًا خطط لإنشاء طريق قادم من جهة العمارية، نظرًا لوقوع المنطقة ضمن نطاق محمية طويق الطبيعية، مؤكدًا في الوقت ذاته استمرار العمل على المراحل النهائية لمشروع خط المترو السابع، الذي سينطلق من طريق الأمير محمد بن سلمان، وسيمر بثلاث محطات في الدرعية، ثم يدخل القدية عبر ثماني محطات مخصصة لخدمة كافة مرافقها.
واختتم حديثه بالإشارة إلى أنه ابتداءً من العام المقبل، سيتم تشغيل حافلات ترددية تنطلق من أربع مناطق مختلفة داخل مدينة الرياض باتجاه القدية، في خطوة تهدف إلى تعزيز خيارات النقل الجماعي وتسهيل حركة الزوار والموظفين، بما يضمن تجربة وصول مريحة ومستدامة.
