شهدت القاهرة جولة تفقدية شاملة وبارزة، قام بها الفريق كامل الوزير، وزير النقل، برفقة وجدي رضوان، نائب الوزير لشؤون السكك الحديدية والجر الكهربائي، ومحمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، بالإضافة إلى عدد من قيادات الهيئة، استهدفت الجولة متابعة أعمال الصيانة الدورية والتجهيز اليومي لأسطول ضخم من الوحدات المتحركة، بما يشمل الجرارات وعربات الركاب المتنوعة، في عدد من الورش الرئيسية التابعة لهيئة السكك الحديدية.
ورش أبوغاطس: قلب صيانة العربات الروسية
استهل الوزير جولته بزيارة ورش أبوغاطس، التي تعتبر مركزًا حيويًا لأعمال الصيانة اليومية والدورية والعمرات الخفيفة المخصصة للعربات الروسية، سواء كانت من الدرجة الثالثة المكيفة أو المزودة بأنظمة التهوية الديناميكية، وقد شملت الزيارة تفقد الورش التخصصية داخل أبوغاطس، مثل ورشة الرفع والإصلاح، وورشة اللحام، وورشة العربات الروسية، بالإضافة إلى قسم لحام البواجي، ومختلف إجراءات الصيانة المتبعة لضمان كفاءة التشغيل.
وخلال جولته في أبوغاطس، عاين الوزير قطارات روسية من الدرجة الثالثة المكيفة وأخرى ذات تهوية ديناميكية بعد إتمام تجهيزها اليومي، حيث تتولى الورشة إعداد 44 قطارًا روسيًا للعمل يوميًا، إلى جانب تجهيز 3 قطارات مختلطة تضم 9 عربات إسباني درجة ثانية مكيفة و15 عربة “تحيا مصر”، كما زار ورشة الديزل المتخصصة في صيانة وتجهيز الجرارات، والتي تستعد لتحريك 2800 جرار شهريًا، مما يعكس حجم العمليات الضخم في هذه الورش الحيوية.
الورش الرئيسية بالفرز: صيانة الجرارات والقطارات الحديثة
عقب ذلك، توجه الوزير كامل الوزير إلى الورش الرئيسية للسكك الحديدية بمنطقة الفرز، التي تحتضن مجموعة من الورش التخصصية المتنوعة، فقد تابع الوزير عن كثب أعمال الصيانة في ورش الجرارات، حيث يتم تنفيذ الصيانة الدورية بمختلف أنواعها والتجهيز اليومي للجرارات، بمعدل استعداد يومي يصل إلى 30 جرارًا وصيانة دورية لـ 250 جرارًا شهريًا، كما زار ورش قطارات التالجو المخصصة لصيانة وتجهيز وحدات التالجو المتحركة التي تخدم الخطين القبلي والبحري، وشملت الجولة كذلك ورشة تجهيز قطارات الـ VIP، والقطارات الإسبانية، والروسية المكيفة، بمعدل 720 قطارًا شهريًا.
وفي سياق تعزيز الشراكة مع القطاع الخاص، تفقد الوزير ورشة عمرات وصيانة عربات القوى، التي تديرها شركة انتربلاس، والتي تقوم بتجهيز وصيانة 116 عربة باور يوميًا، كما اطلع على ورش صيانة قطارات تالجو، متفقدًا سير العمل في مشروع توسعة الورشة المخصصة لقطارات النوم الجديدة، التي تضم 7 قطارات نوم حديثة، وتم التعاقد عليها مؤخرًا مع شركة تالجو الإسبانية، بهدف الارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للركاب ودعم القطاع السياحي في مصر.
ضمان السلامة: أولوية قصوى لوزارة النقل
أكد وزير النقل على أن نظام التأمين الفني يمثل الحصن الأول لأمن وسلامة ملايين الركاب الذين يعتمدون على هذا المرفق الحيوي، مشددًا على ضرورة عدم التهاون إطلاقًا في تطبيق إجراءات الصيانة الصارمة، والالتزام التام بضمان عدم مغادرة أي قطار قبل التحقق الكامل من سلامته الفنية، كما دعا إلى العمل بروح الفريق الواحد لتقديم أفضل مستويات الخدمة لجمهور الركاب، مؤكدًا على الأهمية البالغة لتكثيف الصيانة الوقائية والفحص المبكر لمنع وقوع أي أعطال.
التعاون مع القطاع الخاص: مطبخ ومغسلة أبيلا
كما تفقد الوزير مطبخ ومغسلة شركة أبيلا، المسؤولة عن إدارة وتشغيل قطارات النوم، للاطمئنان على جودة الخدمات والنظافة المقدمة من الشركة، مؤكدًا أن هذا التعاون يأتي ضمن استراتيجية وزارة النقل لتعظيم الشراكة مع القطاع الخاص، بهدف تحسين الخدمات وكفاءة التشغيل.
لقاء مع العاملين وخطة تطوير شاملة
في ختام جولته الميدانية، عقد كامل الوزير لقاءً موسعًا مع مجموعة من العاملين بالهيئة من مختلف الأقسام التشغيلية، موضحًا أن هذه الزيارة والاجتماع يندرجان ضمن خطة وزارة النقل الشاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية، التي ترتكز على سبعة محاور رئيسية وهي:
* تطوير الوحدات المتحركة.
* تطوير البنية الأساسية.
* تطوير أنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم.
* تطوير التأمين الفني والورش.
* الارتقاء بالعنصر البشري.
* تطوير الهيكل التنظيمي.
* تطوير الهيكل المالي.
وشدد الوزير على ضرورة أن يتسابق الجميع لخدمة جمهور الركاب، مؤكدًا أنه لا مكان لأي مقصر أو متخاذل في أداء مهامه الوظيفية، ومع استمرار تطبيق مبدأ الثواب والعقاب على جميع العاملين، كما أكد أن الفترة القادمة ستشهد زيارات متواصلة لكافة ورش السكك الحديدية، في إطار المتابعة الدقيقة لتنفيذ الخطة الشاملة لتطوير الورش، التي تتضمن تطوير 33 ورشة قائمة تم الانتهاء منها بالفعل، وإنشاء 11 ورشة جديدة، اكتمل منها 8 ورش، وثلاث ورش أخرى قيد التنفيذ حاليًا.
تعظيم الموارد وتحسين الخدمات
اختتم الوزير توجيهاته بالتشديد على ضرورة العمل المتواصل على مدار الساعة لزيادة موارد الهيئة، والاستغلال الأمثل لكافة ممتلكاتها، بما في ذلك خردة السكك الحديدية، التي يجب التعامل معها بأسلوب مثالي لدر عائدات مالية للهيئة، كما أكد على أهمية الحفاظ على دقة مواعيد القطارات ونظافتها، بالإضافة إلى نظافة المحطات، وذلك لضمان استمرارية تقديم خدمات متميزة للمواطنين، تعكس التطور الكبير والتحسينات الجوهرية التي تشهدها منظومة النقل السككي حاليًا.
