الأربعاء 15/مايو/2024 - 10:07 م

قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إنه تم الحصول على قرض من فرنسا لإعادة تأهيل الخط الأول لـ المترو مدته 40 عامًا، منها 15 سنة فترة سماح، ويبدأ التسديد بعد 15 عاما بفائدة أقل من 0.1%.

وأضاف كامل الوزير خلال تصريحات تلفزيونية، أن الشركات العالمية حريصة على الوجود في المشروعات التنموية العملاقة بمصر، مؤكدًا أن قروض وزارة النقل فائدتها معدومة وعلى فترات سداد طويلة جدا.

إعادة تأهيل الخط الأول لـ المترو 

وأكمل كامل الوزير: الحصول على قروض من دول عديدة تقوي العلاقات معها، وأي مشروع له مكون محلي.. لذلك فالشركات المصرية تعمل في مشروعات القطار الكهربائي السريع، موضحًا أن 35% من تكاليف القطار السريع بالعملة الصعبة، وتم إنشاء مجمع مصانع فرنسية في برج العرب ومصنع تالجو الإسباني في كوم أبو راضي.

واختتم وزير النقل تصريحاته قائلًا: الحصول على قروض تنموية بفائدة ضعيفة يهدف إلى توطين الصناعات المغذية للسكك الحديدية، كما أن مصر أصبحت تصدر الصناعات المغذية للقطارات للمجر وإسبانيا إلى جانب أنظمة الكهرباء المختلفة.. وهناك تعاون مع الخبراء من فرنسا وألمانيا وإسبانيا وإيطاليا وأمريكا لاكتساب التكنولوجيا والخبرة للتصدير للخارج.