ويجرى تصنيع القطارات الجديدة بمصنع شركة الستوم بمدينة فالنسيان، بدولة فرنسا لتشغيلها بشكل تجريبى بالخط الأول للمترو.

من جانبه أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، على الأهمية البالغة لهذا المشروع لتطوير الخط الأول للمترو وتحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب والذى ينقل حاليا حوالي 1.3 مليون راكب يوميا ومخطط ان ينقل بعد تطويره حوالي 2 مليون راكب يوميا .

القطار الجديد المقرر عمله بالخط الأول للمترو

والخط الأول للمترو هو أول مترو انفاق في أفريقيا والعالم العربي، ومن أهم مميزات هذا المشروع العملاق أنه يسهل الحركة المرورية ويحد من حوادث المرور، ويشكل الخط الأول لمترو الأنفاق العمود الفقري لشبكة خطوط المترو بالقاهرة الكبرى حيث يمر بأكثر الأماكن من حيث الكثافة السكانية، وتم إنشاء الخط عن طريق ربط خط سكة حلوان جنوبا مع خط سكة حديد المرج في الشمال الشرقي لمدينة القاهرة بواسطة نفق يمر أسفل وسط المدينة. ويبلغ طول الخط 44 كم ويشمل 35 محطة كما يبلغ طول الجزء النفقي 4.5 كم متضمنا 5 محطات تحت الأرض.

وزير النقل خلال تفقد القطار بفرنسا

ويمتد الخط الأول من محطة حلوان حتى المرج الجديدة بطول 44 كـم منهـا 4.7 كم مسار نفقي وإجمالي 35 محطـة منهـا 5 محطات نفقيه وتــم تنفيذ الخط وافتتاحه على ثلاث مراحـل .

وزير النقل يتفقد مراحل تصنيع القطار بفرنسا

محطات الخط الأول للمترو:
1 حلوان
2 عين حلوان
3 جامعة حلوان
4 وادي حوف
5 حدائق حلوان
6 المعصرة
7 طرة الأسمنت
8 كوتسيكا
9 طرة البلد
10 ثكنات المعادي
11 المعادي
12 حدائق المعادي
13 دار السلام
14 الزهراء
15 مار جرجس
16 الملك الصالح
17 السيدة زينب
18 سعد زغلول
19 السادات – تبادلية مع الخط الثانى للمترو - ميدان التحرير
20 ناصر – تبادلية مع الخط الثالث للمترو
21 عرابي
22 الشهداء -  تبادلية مع الخط الثانى – ميدان رمسيس
23 غمرة
24 الدمرداش
25 منشية الصدر
26 كوبري القبة
27 حمامات القبة
28 سراي القبة
29 حدائق الزيتون
30 حلمية الزيتون
31 المطرية
32 عين شمس
33 عزبة النخل
34 المرج
35 المرج الجديدة